Схема деревянных танк

схема деревянных танк
Помимо фирмы-разработчика MAN «Пантеру» выпускали такие известные немецкие концерны и предприятия, как «Даймлер-Бенц», «Хеншель», «Демаг» и др. Несколько «Пантер» Ausf. A были в опытном порядке оборудованы инфракрасными приборами ночного видения. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, каждая из 86 стальных траков.


Сборные модели могут быть различными: это и деревянные, и пластиковые модели, модели для склеивания и просто для сборки – выбрать есть из чего. Поэтому одной из основных задач службы технического обеспечения танковых войск является не только эвакуация с поля боя подбитых машин, но и вытаскивание застрявших танков из оврагов, ям, болот и водных преград. Индуктор включался в цепь затвора при помощи штепселя, как настольная лампа. Честно говоря, он мне понадобился только один раз для склеивания деталей орудийного ствола. Bergepanther часто называется лучшей БРЭМ Второй мировой войны. Для управления ими использовалась пневматическая система, что делало процесс вождения машины массой 38 тонн чрезвычайно легким.

Существовало 2 модификации ДОТов с башнями от «Пантер»: Pantherturm I (Stahluntersatz) — башня устанавливалась на бронированное основание, сваренное из листов толщиной 80 мм, толщина основания башни 100 мм. Конструкция и потенциал развития[править | править вики-текст] «Пантера» полностью соответствует канонам немецкой школы танкостроения времён Второй мировой войны — расположение трансмиссии в лобовой оконечности машины, боевого отделения с башней в середине корпуса и двигателя в корме. Можно предположить, что в боевых условиях ему приходилось вести машину чуть ли не вслепую, так как смотровые щели позволяли видеть местность только слева и впереди, да и то в весьма ограниченных секторах. Но самой большой проблемой было покинуть подбитую машину. Боекомплект Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько премиумных подкалиберных снарядов для встречи с бронированными противниками. Подвеска индивидуальная с использованием двойных торсионов, опорные катки большого диаметра располагаются в «шахматном» порядке, ведущие колёса переднего расположения. Масса 180 тонн исключала возможность перехода «Мауса» через реки по автодорожным мостам.

Похожие записи: